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宗申摩托:从造摩托芯到造飞机芯

来源: 网络 发布时间:2017-08-03 点击:

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宗申航空发动机制造有限公司研制的航空活塞发动机。

■企业名片

重庆宗申动力机械股份有限公司是宗申产业集团的核心子公司,2003年通过资产重组,成为深圳证券交易所上市公司。

宗申动力专业研发、生产和销售摩通用汽油机、柴油机、农林机械、电动动力、船用动力、航空动力、汽车零部件,是国内规模最大品种最齐全的专业化紧凑型热动力机械产品制造基地。除了拥有传统制造业务,公司还开创了中国首家动力机械连锁销售服务平台—左师傅,成立了小额贷款公司和融资租赁公司进入金融行业,并通过并购重庆汽摩交易所有限公司进入互联网行业。公司经过多年发展,已基本完成“产融网”三位一体的战略布局。

■曾获荣誉

宗申动力曾获“2010年市长质量管理奖”、“2011-2013年中国内燃机行业排头兵企业”、“重庆市高新技术企业”、“中国机械500强”等荣誉。同时,宗申发动机、通机、微耕机多次被重庆市授予“重庆市名牌产品”、“重庆市重点新产品”称号。

■品牌感悟

不做井底之蛙,不当现代阿Q,要接纳新观念,树立新文化,确立新目标。

2017年6月23日,河南三和航空工业有限公司搭载宗申动力C115型航空活塞发动机的“太阳之鹰”自转旋翼机首飞成功,标志着国产航空发动机在通航产业的实用化进程迈入了一个新阶段。

目前,国内九成以上的航空活塞发动机市场被美国大陆、美国莱康明以及奥地利Rotax等国外品牌占据,国产航空活塞发动机发展滞后严重制约着我国无人机和通航产业的发展。宗申动力研制的一系列航空活塞发动机,在很大程度上填补了我国在大马力段航空活塞发动机领域的空白。

目标

要给国产无人机装上“中国芯”

早在2016年5月10日,军用“彩虹”3无人机搭载宗申动力研制的C115型航空活塞发动机,在重庆大足(西南某机场)进行了飞行试验,试飞高度达到海拔6000米。

试飞后,经过航空动力专家评审,C115型航空活塞发动机起飞、爬升、巡航及冷却等性能均符合“彩虹3”无人机使用要求。这意味着国产大型无人机可以装上“中国芯”飞上蓝天,其意义不言而喻。

作为土生土长的重庆民营企业,国内紧凑型热动力行业的领导者,宗申动力是如何把“动力王国”的版图扩大至空中,完成“凌空飞跃”的?

时光回转。2009年10月1日,在建国60周年阅兵式上,中国无人机部队首次登场,这立即引起“武器装备迷”——宗申产业集团董事局主席左宗申的关注。

当左宗申了解到,中国无人机并非完全国产,而是使用进口发动机时,隐约感到这是一个机会,虽然挑战也很大。

“我们一定要造出100%国产的无人机发动机。”左宗申定下目标:这口气必须争!

从造摩托芯到造飞机芯,宗申这口气注定不好争。

前几年,由于我国还未放开低空领域,宗申集团一直压抑着造无人机发动机的梦想。

2014年随着国家低空领域的逐步开放,宗申产业集团终于迎来了涉足航空发动机领域的“东风”,并把这盘棋布于集团核心企业宗申动力。

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